Ce haut moteur est prévu pour être monté avec un vilebrequin de course et de longueur de bielle identique à l'origine. Toutefois, du fait de ses très hautes performances, nous vous conseillons le montage de notre vilebrequin Racing Factory.
Entièrement modélisé en CAO 3D, le cylindre voit sa chambre d'eau faire le tour tous les noyaux de transferts et d'échappement, avec des épaisseurs constantes, à même de garantir une grande stabilité dimensionnelle du cylindre, due à un refroidissement optimisé.
La culasse, traitée thermiquement, est elle aussi équipée d'une chambre d'eau, entourant la chambre de combustion, pour une bonne dissipation de la chaleur et un parfait refroidissement. Elle est auto centrée dans le cylindre, et rentre de 2.4mm dans l'alésage sur cette version.
La fixation de la bride d'échappement spécifique, est assurée par 4 vis. Toutefois, il est possible de monter une bride de fixation à 2 trous, d'entraxe 48mm.
Vous trouverez en accessoire , la bride adaptée :
- Ø32mm x L30mm pour échappements type MMR
- Ø30mm x L30mm pour échappements type GCR
- https://mmrparts.fr/products/bride-dechappement-50-70cc-rf-wr?_pos=1&_sid=37c88beb5&_ss=r
de plus, MMR PARTS tient en stock une cale de bride de 5mm d'épaisseur afin d'ajuster au mieux l'accord de régime souhaité
Techniquement, ce groupe thermique est composé de :
Haut moteur RF70WR Adaptable DERBI E2 / GCR :
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Cylindre Aluminium, avec traitement thermique, revêtement nikasil Ø47.6mm
Culasse Aluminium, avec traitement thermique, autocentrée et rentrant de 2.4mm dans le cylindre, à chambre de combustion haute compression, piston RF70WR hypersilicié Ø47.6mm- 7 transferts
- Echappement à Boosters
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- Nouveau Profil 2018, elliptique, spécifique, pour diminuer les jeux de fonctionnement
- Hauteur d'axe 25mm
- Segment Acier chromé Ø47.6x1, rodé bombé, de fabrication japonaise
- Axe de Piston Ø12x39mm
- Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
- Jeu de joints toriques de culasse
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Visserie diverse
- modèle spécifique MMR PARTS avec entrée d'eau à gauche, pour une utilisation aisée sur carter moteur GCR .
- pièce non homologuée sur voie publique , uniquement destinée à la compétition ou sur circuit fermé ou privé .
- La licence UFOLEP ou FFM en cours de validité vous sera exigé pour la vente de ce produit